Lunga 362 metri e alta poco più di 70, la Symphony of the Seas, quarta nave di classe Oasis, ha conquistato il titolo di nave da crociera più grande del mondo.
Completata nel 2018 in Francia per la Royal Caribbean International, essa è capace di viaggiare a 41 km orari e di ospitare fino a un massimo di 6680 passeggeri.
Ma la Symphony of the Seas è molto di più di questo: è un sogno che domina il mare regalando lusso, divertimento e avventura ai suoi passeggeri.
Dotata di innumerevoli e rivoluzionarie attività e intrattenimenti, come la battaglia di Laser Tag, i simulatori di surf e un Bionic Bar gestito interamente da barman-robot, la nave è inoltre dotata di un design efficiente e all’avanguardia dal punto di vista energetico.
Infatti, questa magnifica struttura richiede una minore generazione di energia a bordo, è dotata di sole luci a LED o fluorescenti – che le consentono di evitare la generazione di calore dalle lampadine a incandescenza riducendo così il carico sugli impianti di condizionamento – e utilizza il 25% in meno di carburante grazie all’adozione di un sistema di lubrificazione ad aria che genera un flusso di minuscole bolle d’aria sotto lo scafo permettendo alla nave di planare più agevolmente nell’acqua.
Infine, la Symphony of the Seas è dotata di una turbina a vapore da 2 MW che le rende possibile recuperare il calore di scarto dai motori e convertirlo in energia utile per alimentare una parte del carico dell’hotel.
Nella realizzazione di questo lavoro, Isolfin si è occupata dell’isolamento e della protezione anticorrosiva e ignifuga della nave.
